2013年10月04日    總裁網(wǎng)      
推薦學(xué)習(xí): 千秋邈矣獨(dú)留我,百戰(zhàn)歸來(lái)再讀書(shū)!清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院韓秀云教授任首席導(dǎo)師。韓教授在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)研究等方面建樹(shù)頗豐,今天將帶領(lǐng)同學(xué)們領(lǐng)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),分析產(chǎn)業(yè)的變革方 清大EMBA總裁實(shí)戰(zhàn)課程,歡迎聆聽(tīng)>>

    也許是媒體太多的喧染,許多職業(yè)者在其觀念中都或多或少地認(rèn)為“為了工作犧牲個(gè)人的休息”是值得鼓勵(lì)和贊賞的行為。固然,也包括一部分是不得不這樣做的成份。否則,就顯得不夠投入或是不積極與不夠敬業(yè)似的。

    在這種加班文化氛圍下,越是努力上進(jìn)的員工越可能受這種觀念的影響,自覺(jué)自愿地為了工作不惜放棄娛樂(lè)放棄休息放棄與家人朋友在一起的時(shí)間。這樣的行為和風(fēng)氣,在日本企業(yè)是常態(tài)和寫(xiě)照。然而,調(diào)查資料也顯示,日本的打工一族是世界上最受壓抑最不快樂(lè)的人之一,而且日本也是世界上員工過(guò)勞死最多的國(guó)家。

    在今天,國(guó)內(nèi)許多企業(yè)越來(lái)越倡導(dǎo)以人為本和人文管理,就應(yīng)當(dāng)以日本為鏡子。所謂誰(shuí)加班誰(shuí)就敬業(yè)不值得倡導(dǎo),更不能成為一種觀念和文化;為了工作犧牲過(guò)多的個(gè)人時(shí)間,這也是80后和90后擇業(yè)考慮和工作是否開(kāi)心的因素之一。

    加班文化≠工作敬業(yè)度(不能以加班衡量敬業(yè)度)。事實(shí)上,不加班也完全可以體現(xiàn)敬業(yè)精神,員工可以在上班時(shí)間專心致志地投入,通過(guò)不斷豐富自己的知識(shí)提高自己的技能能力來(lái)提升工作效率。下班以后則放松休息,重新充電和進(jìn)行娛樂(lè),第二天上班時(shí)又能精神飽滿充滿工作熱情。

    所謂休息是為了更好地工作。這樣的良性循環(huán)帶來(lái)的是員工更積極的工作態(tài)度、更具創(chuàng)新的頭腦和提高的工作 績(jī)效 ,也是企業(yè)更健康的工作氣氛所在。

    筆者(佟天佑)在這里引薦了一個(gè)顧問(wèn)實(shí)例:某五金制品企業(yè),其工作和時(shí)間理念實(shí)在是難能可貴。不僅說(shuō)得明白,而且成為一種考核制度(目的是減少對(duì)加班文化的依賴和影響)。主要內(nèi)容是,除了生產(chǎn)旺期必須及時(shí)交付客戶訂單和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃需要無(wú)辦法之外,把“謝絕加班”以文件形式確定來(lái)。

    在該企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間還掛出:“謝絕星期天加班”的橫幅。意思是生產(chǎn)計(jì)劃與完成進(jìn)度,必須在預(yù)期的計(jì)劃中進(jìn)行,若超時(shí)加班則證明該部門(mén)(車(chē)間)管理水平的限度,如果是無(wú)法避免的必須按實(shí)情逐一說(shuō)明清楚。其用意非常清楚,凡計(jì)劃要做的和負(fù)責(zé)的工作,要是在過(guò)程出現(xiàn)不到位或時(shí)間延誤的,作為管理人員要承擔(dān)責(zé)任。

    其實(shí)施效果不僅僅加班時(shí)間(人工成本)減少了,效率提高了,而且,年終獎(jiǎng)勵(lì)也增加了,皆大歡喜中得到的是雙贏局面。

    正如筆者在成功 心理學(xué) 《贏在過(guò)程》著作中寫(xiě)道:做完工作是一種態(tài)度,做好工作是一種境界。這不僅僅是職業(yè)道德層面的評(píng)價(jià),更是敬業(yè)度的衡量。

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門(mén)口有一條汽車(chē)線路,是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車(chē)的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車(chē)是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。 
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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