SpaceX前員工：與馬斯克共事是何種體驗？

6 月 27 日消息，據(jù)國外媒體報道，與 SpaceX 以及特斯拉創(chuàng)始人伊隆 馬斯克（Elon Musk）是怎樣一種體驗？SpaceX 人才招聘部門前負責(zé)人多莉 辛格（Dolly Singh）在美國社交問答網(wǎng)站 Quora 上回答了這個問題。

作為 SpaceX 人才招聘部門的前主管，我為伊隆工作的時間超過五年。對于這個問題，有許多不同的答案。我的答案也不可避免充滿了個人經(jīng)驗主義的色彩，這僅僅是關(guān)于我的體驗總結(jié)。

曾經(jīng)有這樣一句話，夢想成為什么樣的人，不是隨意想想就能實現(xiàn)的；不經(jīng)過捶打和鍛煉，就不可能變成理想的模樣。如果說有領(lǐng)袖或者公司已經(jīng)做到了這一點，并且還在堅持，那毫無疑問這就是 Space X 公司。通過文字描述，我想與大家分享一些特殊的回憶，關(guān)于與馬斯克共事的那些日子，關(guān)于那些艱苦而又卓絕的史詩般的時刻。

2008 年 8 月 2 日，在我加入 Space X 八個月后，公司獵鷹 1 號運載火箭（Falcon 1）第三次發(fā)射，獵鷹 1 號運載火箭是現(xiàn)在獵鷹 9 號的前身。這次發(fā)射是公司生死攸關(guān)的時刻。馬斯克曾在幾年前表示，其 1 億美元個人投資僅能夠支撐三次火箭發(fā)射的嘗試，如果第三次實驗不成功那么可能就要認輸。除了新聞媒體帶來的輿論壓力，我們的競爭對手 世界上規(guī)模最大的國防業(yè)務(wù)承包商為了保護自己在太空發(fā)射市場數(shù)十億美元的業(yè)務(wù)，也在試圖破壞 Space X，詆毀我們風(fēng)險過大、沒有經(jīng)驗。

這次發(fā)射任務(wù)中，起初獵鷹 1 號的表現(xiàn)堪稱完美。其順利擺脫了地球引力，完成了第一級火箭推進器點火以及推進，這是整個火箭發(fā)射中風(fēng)險最大的部分。然而火箭在級間分離中出現(xiàn)了問題，此次發(fā)射還是失敗了。

SpaceX 公司副總裁湯姆?穆勒 (Tom Mueller)，這位世界上最著名的火箭科學(xué)家此前已經(jīng)帶領(lǐng)團隊對火箭的推進系統(tǒng)進行重新設(shè)計，使其更為高效，更為強大。第一級推進器任務(wù)完成后，隨即應(yīng)進行級間分離。然而在這里出現(xiàn)了問題，第一級的火箭推進器依舊在工作，我們試圖將兩級推進器分開但失敗了。SpaceX 的所有員工都在觀看此次發(fā)射，根據(jù)任務(wù)安排，火箭升空兩分鐘后將進行級間分離，然而在此前幾秒種，箭載攝像機傳回的直播視頻被突然切斷，此前視頻圖像持續(xù)傳回地面。我們意識到發(fā)射出現(xiàn)了重大問題。

伊隆和七八個資深技術(shù)人員在 SpaceX 公司的霍桑工廠內(nèi)對此次發(fā)射進行研究，所有的員工都在焦急等待著結(jié)果。要知道，SpaceX 公司已經(jīng)運行了六年，很多員工每周工作時間都在 70 到 80 個小時。整個公司在不斷打破各種壁壘，不僅僅是技術(shù)，還有政治、金融、甚至于其他公司。每一位員工都在付出自己的心血，長期的工作使我們身心疲憊。整個公司迫切需要一場勝利，給予我們信心和希望。

這個夜晚將決定整個公司的未來，決定公司是繼續(xù)前進還是走上下坡路。領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的成功將會引領(lǐng)我們，但失敗也會從內(nèi)部摧毀我們，它的影響遠比外界的困難更大。但伊隆走了出來，解決了這個問題，雖然我已經(jīng)不記得他的原話。

他指出，我們都清楚，火箭發(fā)射向來是一件異常艱難的任務(wù)。他列舉出許多國家甚至未能完成第一級推進任務(wù)，相比之下，我們已經(jīng)領(lǐng)先于他們。

伊隆告訴我們，在資金方面已經(jīng)就此做好了可能的準備，我們有充足的資金支持繼續(xù)發(fā)射。他表示公司資金仍可完成兩次嘗試。

然后他指出，我們需要振作起來繼續(xù)前進，因為我們有很多的工作依舊要做。 就我個人而言，我永遠不會放棄，永遠不會。 他也希望在場的每一個人都能夠與他一道堅持，我們一定會贏。

我想大多數(shù)人都會跟隨他，這是我所見過的最好的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。在一瞬間，整個大樓內(nèi)的絕望和失敗情緒一掃而光，取而代之的是興奮的討論聲。人們開始向前，而不再回頭。這真是令人難以置信。

隨后整個公司的行動簡直是一個奇跡。

幾個小時內(nèi)，SpaceX 技術(shù)團隊就確定了發(fā)射失敗的原因。通常情況下，完成對發(fā)射失敗的調(diào)查需要幾周甚至幾個月的時間。而公司的技術(shù)團隊通過對數(shù)據(jù)的深入分析，在最短時間內(nèi)弄清楚火箭發(fā)射的問題所在。

8 月 6 日，SpaceX 宣布了調(diào)查結(jié)果，確保公司支持者和客戶在這個艱難時刻依舊能夠?qū)?SpaceX 保持信任。

在七周內(nèi)，我們再次完成火箭的制造、組裝以及發(fā)射準備。即便是有無限和人力和財力，之前也沒有哪個團隊可以在六個月內(nèi)做到這一點。SpaceX 做到了，以不到四百人的團隊和有限的資金在六個星期就做到了。

2008 年 9 月 28 日，SpaceX 公司在南太平洋的夸賈林環(huán)礁將獵鷹 1 號運載火箭成功送入太空，成為世界上第一個成功將火箭送入太空的私人公司。在此前的太空史上，僅有六個國家完成了這一點。對于 SpaceX 的整個團隊來說，這是當之無愧的勝利，因為它改變了人類的未來。

在我看來，這也是馬斯克性格的真實寫照。這是面對不確定性的執(zhí)意前行，是面對失敗的無所畏懼。在技術(shù)和資本前沿不斷挑戰(zhàn)自我，鍛造自我。這就是相比于其他人，為什么他才能夠成功的原因吧。

與馬斯克的共事并不是舒適的體驗。他自己永遠不會滿足，因此也從來不會滿意身邊的任何一個人；他自己永遠在努力，因此也在以同樣的方式督促身邊的每一個人。我們面臨的挑戰(zhàn)是，他是一臺機器，但我們卻不是。所以，如果為馬斯克工作你必須接受這種不適。但這種不適是成長和鍛煉，值得你付出的辛勤的和汗水。