“攜程模式”可以嫁接到哪些領(lǐng)域？

回答一(回答者包律)：先講一下攜程的一些歷史吧。最早攜程想做出類(lèi)似淘寶的模式，就是讓很多旅行社上去開(kāi)店，然后賺錢(qián)傭金。最后拼命做了幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)這個(gè)想法不靠譜，好像還做了一段時(shí)間旅游資訊，發(fā)現(xiàn)也不靠譜。最后抓到了酒店預(yù)定這么一個(gè)業(yè)務(wù)，這個(gè)業(yè)務(wù)是當(dāng)時(shí)最能成功的業(yè)務(wù)，一是因?yàn)楫?dāng)時(shí)訂酒店太困難，酒店太分散，去一個(gè)地方出差，訂個(gè)酒店要托人找關(guān)系訂，這個(gè)需求大。二是酒店預(yù)定這個(gè)東西不需要配送。所以攜程發(fā)現(xiàn)這個(gè)靠譜就拼命做這一塊，期間收購(gòu)了一家公司，把酒店預(yù)定做為一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。后來(lái)飛機(jī)做為大眾交通越來(lái)越普遍，于是預(yù)定機(jī)票和酒店的情況類(lèi)似，就拼命做機(jī)票預(yù)定，最后還以小博大說(shuō)服了北京當(dāng)時(shí)很大的一間類(lèi)似的旅行預(yù)定公司讓他們被攜程收購(gòu)，使得機(jī)票預(yù)訂成了另外一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。再后來(lái)，就殺入旅游市場(chǎng)，最先做自由行，后來(lái)做團(tuán)隊(duì)游。(期間做過(guò)一段時(shí)間商旅業(yè)務(wù)，時(shí)間不對(duì)，沒(méi)做起來(lái)。)度假旅游成為一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。再后來(lái)大概是06，07年的樣子重新殺回商旅市場(chǎng)，這一次時(shí)間對(duì)了取得了成功，然后確立商旅做為第四個(gè)支柱業(yè)務(wù)。

攜程的這四塊業(yè)務(wù)的模式各有不同。當(dāng)然從外部看來(lái)，他的模式可以歸納為線下發(fā)卡銷(xiāo)售，呼叫中心，線上平臺(tái)預(yù)定。如果光看這個(gè)模式，是有很多領(lǐng)域都可以用攜程模式做，我想不到有哪個(gè)領(lǐng)域不適合這個(gè)模式。而且這個(gè)模式還是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最好的模式，又有線下精準(zhǔn)的銷(xiāo)售，又有線上的宣傳推廣，還有呼叫中心的支持，多好的模式呀。各位看出問(wèn)題了吧，這個(gè)普遍適用的模式做好非常不容易啊。攜程做到現(xiàn)在有11年了，這個(gè)模式是一點(diǎn)點(diǎn)的積累出來(lái)，不是一開(kāi)始鋪成這個(gè)樣子就是這個(gè)樣子，他內(nèi)部在不斷的進(jìn)化。如果光想說(shuō)學(xué)一下外在模式，就可以做成攜程那樣的事兒的，這個(gè)還真成不了事兒。

為什么攜程做的到，而其他公司做不到：

1、攜程的流程管理，品控管理非常先進(jìn)，有了這些管理在里面，才能保證服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一，才會(huì)有客戶的沉積。就這一點(diǎn)很多公司都是做不來(lái)的。(如果沒(méi)記錯(cuò)的話應(yīng)該旅行行業(yè)或者說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最早做6西格瑪管理的企業(yè)。)

2、流程管理制定好，很多企業(yè)可以做到。但是把最優(yōu)的流程融入到IT系統(tǒng)，讓系統(tǒng)規(guī)范員工的操作，使之形成習(xí)慣。這一點(diǎn)做到的就更少啦。

3、IT系統(tǒng)，攜程的IT系統(tǒng)是先進(jìn)的，08年的時(shí)候就有800人的研發(fā)隊(duì)伍。最近老會(huì)碰到有人問(wèn)我做一套攜程一樣的網(wǎng)站要多少錢(qián)，我都會(huì)和他說(shuō)“哥們兒，兄弟無(wú)能啊，做不來(lái)”

其他還有很多，但就上面三點(diǎn)而言就可以過(guò)濾掉很多公司了。

好像我的回答沒(méi)有切題，就外在模式而言，行業(yè)通用。但是回到內(nèi)部這個(gè)模式不是一日就能建立成功的。

回答二(回答者Keso)：攜程是互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期起步的公司，早期定位就是中國(guó)的Expedia。泡沫破滅后，攜程從媒體上消失了大約3年，直到03年上市前夕，時(shí)任CEO的梁建章才出來(lái)面對(duì)媒體，并聲稱(chēng)攜程不是互聯(lián)網(wǎng)公司。

攜程如果是一種模式，這個(gè)模式的特點(diǎn)是：

抓住了旅游市場(chǎng)大爆發(fā)的機(jī)遇。幾個(gè)數(shù)字：1998年，中國(guó)旅游市場(chǎng)規(guī)模2000多億元人民幣;1999年，4000億;2005年，8000億;2007年，突破萬(wàn)億;2009年，1.3萬(wàn)億;2011年，預(yù)計(jì)1.6萬(wàn)億。

準(zhǔn)確把握本土市場(chǎng)的用戶需求。本世紀(jì)初，呼叫中心要比互聯(lián)網(wǎng)更有效;在各大機(jī)場(chǎng)發(fā)放攜程卡要比無(wú)目的的廣告有效;在那個(gè)時(shí)候，商旅市場(chǎng)要比度假游市場(chǎng)更容易開(kāi)拓，容易抓住回頭客，形成口碑。

標(biāo)準(zhǔn)化快速整合。中國(guó)旅游市場(chǎng)是一個(gè)散亂差，信息化水平低的市場(chǎng)，同時(shí)它又是一個(gè)規(guī)模足夠大，并且增長(zhǎng)足夠快的市場(chǎng)。在這樣一個(gè)市場(chǎng)，占據(jù)一個(gè)足夠好的位置，快速建立足夠標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，借用戶規(guī)模搶先整合行業(yè)資源，形成品牌，正是攜程所做的。

大家往往只看到了攜程模式的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)看到形成優(yōu)勢(shì)過(guò)程中的細(xì)節(jié)。汽車(chē)服務(wù)、保險(xiǎn)、文化消費(fèi)等等，都是快速增長(zhǎng)的大市場(chǎng)，我也相信，這些市場(chǎng)都有可能出現(xiàn)整合者。但整合者不是冒進(jìn)者，它一定是以某種特定優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng)，并通過(guò)各種不被關(guān)注的細(xì)節(jié)不斷鞏固并放大優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。